I carburanti alternativi faticano a decollare

Anche il settore aereo sta facendo i conti con la sostenibilità, ma deve affrontare difficoltà tecniche enormi. Velivoli alimentati con batterie o ad idrogeno sono allo studio, ma la loro messa in produzione non è dietro l’angolo. Le batterie hanno un peso nettamente superiore ai tradizionali propulsori, oltre a non essere in grado di garantire la necessaria autonomia. Molte aspirazioni sono riposte nel Saf, acronimo di Sustainable aviation fuel (carburante per l’aviazione sostenibile), che dovrebbe fungere da ponte tra i “vecchi” motori a cherosene e le nuove soluzioni a…