Il Cybertruck è eccessivamente grosso e “affilato” per le strade europee

Il Cybertruck di Tesla è eccessivamente ingombrante e affilato per le strade europee. Questo l’avvertimento degli attivisti del settore dei trasporti, che fa seguito all’enorme confusione scatenata dall’annuncio dei primi esemplari del veicolo immatricolati in Europa. Qui, infatti, la normativa che regola la sicurezza stradale vieta i veicoli dagli spigoli vivi (che rappresentano un rischio maggiore per pedoni e altri veicoli) e impone la dotazione di limitatori di velocità agli automezzi che pesano più di 3,5 tonnellate quando sono pieni. Una regola trovata per i camion ma che si applicherebbe al Cybertruck, che ha un peso lordo di 4 tonnellate – una cifra notevole, se consideriamo che una Ford Focus pesa 1,9 tonnellate.

“I pick-up molto sovradimensionati vengono importati sempre più spesso e sono pericolosi per le nostre strade”, ha dichiarato James Nix dell’organizzazione no-profit Transport & Environment, cofirmataria di una lettera inviata dagli attivisti alla Commissione europea e alle autorità della Repubblica Ceca, dove le prime immatricolazioni dei Cybertruck hanno sollevato non pochi dubbi e domande sulla questione. Quello che tutti si stanno chiedendo, infatti, è come i distributori dei veicoli di Tesla riescano ad aggirare le normative europee per metterli su strada.

A luglio, in Repubblica Ceca è stato registrato un Cybertruck con un peso di 3,025 tonnellate, dunque “alleggerito”. Nonostante ciò, il veicolo ha ancora qualche problema con i limiti di peso. Se dovesse ospitare quattro passeggeri corpulenti, o trasportare carichi anche piccoli, arriverebbe a pesare più delle fatidiche 3,5 tonnellate, la soglia per i veicoli che necessitano di un limitatore di velocità. Inoltre, è stato modificato per rispettare le norme europee su illuminazione e design spigoloso (grazie a nuovi indicatori di direzione e banali guaine in gomma).

Il ministro dei trasporti ceco, però, ha dichiarato che la discrepanza di peso potrebbe non essere un problema e che l’immatricolazione è valida per la Repubblica Ceca. Il Cybertruck è stato già visto sulle strade anche di un altro dei paesi membri della Ue, la Slovacchia. E questo può rappresentare un problema per la sicurezza degli europei. “I Cybertruck rappresentano gravi pericoli e non soddisfano gli standard europei – ha dichiarato Nix -. Per proteggere gli altri utenti della strada, abbiamo chiesto al ministro di bandire il Cybertruck dalle strade pubbliche“.