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Ecco il piano per le fabbriche
italiane presentato da Jean-Philippe Imparato, capo Europa di
Stellantis al tavolo convocato dal ministro delle Imprese e del
Made in Italy, Adolfo Urso.
– POMIGLIANO. Dal 2028 sarà installata la nuova piattaforma
(Stla-Small), sulla quale è prevista la produzione di due nuovi
modelli compatti. Verrà rafforzato il difesa per la produzione
delle vetture mass market con l’estensione della produzione
della Panda (detta Pandina) fino al 2030, seguita
dall’introduzione della nuova generazione dello stesso modello.
– MIRAFIORI. Sarà basata la produzione della 500 ibrida e della
nuova generazione della 500 BeV elettrica, in aggiunta alla
prosecuzione dell’attività dei cambi eDCT. Torino sarà, dal
primo gennaio 2025, la sede della Regione Europa di Stellantis e
il quartier generale della divisione Veicoli Commerciali del
gruppo. Sarà inoltre la sede di SUSTAINera, centro di
sperimentazione e di riciclo del Gruppo e consoliderà il Battery
Technology Center, attuale sede dell’unico centro al mondo del
Gruppo per i test e lo sviluppo delle batterie.
. CASSINO. Verrà introdotta la piattaforma Stla-Large (oltre
allo sviluppo in anteprima mondiale delle architetture
elettroniche Stla-Brain e Stla-Smart Cockpit), su cui saranno
prodotti tre nuovi modelli. Dal 2025, infatti, sarà prodotta la
nuova Alfa Romeo Stelvio, dal 2026 la nuova Alfa Romeo Giulia, e
– a seguire – una nuova vettura top di gamma. È in valutazione
la produzione di Alfa Romeo Stelvio e Giulia nelle versioni
ibride, oltre che elettriche.
– MELFI. Beneficerà del lancio di 7 nuovi modelli: dal 2025 sarà
prodotta la nuova Ds n. 8, la nuova Jeep Compass, la nuova
Lancia Gamma e la nuova Ds7, tutte elettriche. Di questi, tre
modelli – Jeep, Gamma e Ds7 – saranno anche ibridi, il che
triplica la previsione dei volumi prodotti. Questi modelli
saranno realizzati sulla piattaforma Stla-Medium.
– ATESSA. Oltre all’introduzione di Stellantis CustomFit, il
programma di conversione e personalizzazione e, da fine 2024,
della produzione di veicoli elettrici – dal 2027 sarà avviata la
produzione di una nuova versione di Large Van,. Il sito
abruzzese, che esporta all’estero in 75 paesi oltre l’80% della
sua produzione, svolgerà sempre più un ruolo principale nel piano
di Stellantis.
– MODENA. diverrà il polo dell’alta gamma, coinvolgendo in tale
missione l’ecosistema prolifico della Motor Valley per
sviluppare il progetto insieme a tutti gli attori della filiera,
dal design alla pre-industrializzazione, con i migliori
componenti nazionali in termini di innovazione e circolarità,
parte di un complessivo sforzo di valorizzazione del marchio
Made in Italy rivolto unicamente alle auto alto di gamma
prodotte nel nostro Paese.
– TERMOLI. Stellantis ha ribadito il suo impegno nel sostegno
finanziario della joint venture Acc e che comunicherà il suo
piano nel 2025 e che resta aperta a studiare la realizzazione
della Gigafactory in base all’evoluzione delle tecnologie e in
considerazione del mercato e della competitività dei fattori
abilitanti del sistema Paese.
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