Prossimo quinquennio principale per crisi automotive

“Credo che il prossimo quinquennio di governo della regione sia principale, anche perché su questa Regione insisterà tutta la crisi dell’automotive che è davanti a noi”. Così Matteo Richetti, deputato di Azione e membro della I commissione Affari costituzionali, intervistato da Adnkronos nell’ambito dello speciale ‘Regioni al voto’, dedicato al prossimo appuntamento elettorale in Umbria ed Emilia-Romagna.

“Sono giorni di polemica, siamo stati davanti a Maserati con Calenda, la regione Emilia-Romagna, ribattezzata ‘Motor Valley’, sarà una regione che pagherà un prezzo altissimo su questo. E allora devi stare molto attento che ogni centesimo che arriva in termini di sostegno al sistema economico vada a cercare di rilanciare questi segmenti – ha aggiunto -. L’Emilia-Romagna ha in pancia una delle manifatture più importanti d’Italia, forse d’Europa. Io in questa regione ci vivo, l’ho amministrata, conosco il settore della meccanica, della metalmeccanica, della ceramica, abbiamo il tessile, il biomedicale, tutti i segmenti produttivi sono concentrati nell’Emilia-Romagna. E la prima causa di sofferenza della manifattura oggi è il costo dell’energia. La seconda è una richiesta forte di infrastrutturazione, che non è più solo la logistica tradizionale, è anche una infrastrutturazione materiale di dati, di velocità, di connessioni”.

“E su questo l’Emilia-Romagna ha fatto tanto la scorsa legislatura, quando eravamo in consiglio noi, facemmo una legge che non solo semplificava ma metteva in connessione il lavoro e l’università in maniera molto snella, favorendo quel connubio osservazione, innovazione, sviluppo del quale vive la nostra competitività, ma si deve fare di più, soprattutto sul carico di oneri”, ha proseguito.

Sul fronte economico, fondamentale anche il ruolo delle filiere che vanno sostenute, secondo Richetti: “Noi l’abbiamo fatto con delle leggi di distretto, vale a dire che riconoscevano appunto l’aspetto della filiera e che provavano a sostenere non solo la singola azienda, ma il complesso della filiera che dà vita a un prodotto. Secondo aspetto, lo si fa con la fiscalità di territorio, vale a dire immaginando che un’impresa laddove abbia elementi di opportunità o di difficoltà li condivida con l’elemento territoriale. Quindi che gli si applichi una fiscalità di filiera, di distretto, di territorio e non solo una fiscalità, di singolo fatturato”.

Anche in un’ottica di attrattività di imprese e investimenti, la regione ha ottenuto ottimi risultati ma bisogna continuare su questa strada, per Richetti: “Non dobbiamo dimenticare che negli ultimi anni nella nostra regione sono arrivate la Lamborghini, la Philip Morris, grandi imprese. Perché hanno nitido di investire in Emilia Romagna? Dovremmo porcela questa domanda. Tra queste ragioni, oltre a logistica, infrastrutture e supporto, ci sono state anche politiche fiscali che hanno attratto. C’è un nesso fortissimo tra l’attrattività di imprese, soprattutto di grandi dimensioni o multinazionali, e la necessità che questi esprimono di un’occupazione di alto livello”.

Infine, un commento sulla manovra: “Vedo una legge di bilancio che da un lato riduce le risorse agli enti locali, alle regioni, e dall’altro non vedo gli effetti dell’attuazione del Pnrr. I dati di crescita del Pil, che Confindustria ha anche rivisto un po’ a diminuzione, dello 0,7 invece che lo 0,8% non sono numeri che ci aspettavamo rispetto a un Paese che ha sprigionato centinaia di miliardi di investimenti col Pnrr. Il prossimo settennato di fondi europei va fortemente piegato sugli investimenti, perché altrimenti, se la progettazione è software, noi rischiamo come Italia di perdere molto terreno sul piano di quello sviluppo che sedimenta, vale a dire occupazione e occupazione di qualità”, ha concluso il deputato di Azione.