Ricarica delle auto elettriche, le gare per le colonnine sono un successo a metà | Wired Italia

Sono quasi 5mila i progetti di colonnine di ricarica elettrica, approvati dal ministero dell’Ambiente e della sicurezza energetica (Mase), che verranno realizzati nei centri urbani grazie ai fondi europei del Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr). Poche e fatte male, invece, le proposte per realizzare le colonnine nelle superstrade, per cui non ne è stata approvata nessuna.

È quanto emerge dal bilancio dei primi bandi pilota del 2023, per la realizzazione di un’infrastruttura capillare di postazioni adatte alla ricarica dei nuovi veicoli elettrici. Il bando si sita nel contesto del piano europeo di decarbonizzazione dei trasporti, assieme alle nuove disposizioni che vietano l’immatricolazione di nuovi veicoli a motore combustibile dal 2035.

Come segnala il Mase, il bando è stato particolarmente partecipato per quanto riguarda la realizzazione di colonnine nei centri urbani. In totale, il ministero ha selezionato 4.718 progetti, per un importo complessivo di 70 milioni di euro. Un risultato descritto come “particolarmente positivo, in quanto l’obiettivo di questo primo bando era fissato a 4mila colonnine”.

È stato invece meno fortunato l’avviso pubblico per la realizzazione di stazioni di ricarica nelle superstrade. Il Mase segnala pochissime proposte progettuali presentate e, per di più, prive dei necessari requisiti di ammissibilità. In vista del prossimo bando, il ministero ha fatto sapere di essere all’opera per individuare le ragioni della scarsa partecipazione e superficialità tecnica nelle proposte, così da evitare problemi simili nel futuro.

A questi primi due bandi seguiranno ulteriori procedure di selezione, con l’obiettivo di installare circa 21mila colonnine di ricarica in tutto il paese, entro giugno 2026. L’investimento complessivo, sostenibile unicamente grazie ai fondi europei del Pnrr, sarà pari a più di 713 milioni di euro.